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岱山木船制作工艺-岱山非物质文化遗产(岱山)
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岱山木船制作工艺

岱山木船制作工艺
岱山非物质文化遗产
岱山木船制作工艺为岱山非物质文化遗产。

划舢渡制作

划舢渡是近海作业的最小捕鱼工具,历史很悠久,大概在秀山就有300多年历史了。根据上一辈老人讲,这种渔船是清朝康熙皇帝同意人民来舟山群岛定居时就有,一直沿用到现在。不同的是,以前渔船下海用篷、撸、桨行驶。现在都改装成柴油机了。

打造一艘划舢渡船共需1立方优质杂树和优质杉板,因为打造的划舢渡基本上是长7-8cm,宽1.5cm。高70-80公分,头比中间高,用板厚度2.8公分,底面宽度一样。所以木材要备足,然后开始打船。

选择一块近海的平地,放2根大木,主龙骨(下面垫有平石条或平方木条,再在主骨上面放列有序的袅(桅杆),前高后低,前后狭宽)再将杉树板一块块拼钉在每只袅外面,(每只袅有一块梁板)。一只船架搭起后,由船匠用桐油石灰搅成的摩托车维修学校培训班哪家好纱饼用挣凿挣进板缝中,用铲钉和成缝钉交叉钉牢,在船匠做缝的同时,小木师傅在船内安装后舵盘,外围也由船匠师傅挣垫结实,一切工序完成后,船老板挑日子放炮仗,请财神做羹饭下水。新渔船放到海滩上,大木师傅又做舵、桅、撸、桨。铁匠师傅打造锚,绳索师傅打造各类缆、绳。蓬匠师傅做蓬。在此同时,老板购置渔摩托车维修学校培训班哪家好渔具,一切就绪后,方可下海捕鱼。

划舢渡船历史悠久,少说也有300多年历史,由于这种船只只能近海捕鱼、拖虾、张摩托车维修学校培训班哪家好,因此多为一户一艘,每年需大修一次,小修数次,修修补补,二十余年后报废。主人又新打一只,渔民们代代相传,以此为业。解放后,这种小渔船也在合作化时相继入社,后转为渔业大队,由于集体经济的发展,渔业队发展为机帆船直至大型渔船渔轮作业,这种小船也随之淘汰。目前,秀山的这种划舢渡船有50艘左右,但新一代的划舢渡船已经用柴油机作动力,代替以前的蓬、撸、桨。船体也略加变动。

材料:杉树、顾树、各类杂树、桐油、石灰、绳、大小梁钉、铲钉、摩托车维修学校培训班哪家好线

工具:剪刀、锯、木斧、凿、千斤

用途:可以捕鱼、捕虾、捕蟹、涨摩托车维修学校培训班哪家好、渡人、装货

行规:一般不向外人传授。

习俗:打船工序完成后,船老板挑日子放炮仗,请财神、做羹饭下水。

(林祥明口述沈惠锋采录)

直勒船制作

直勒船是近洋作业的小型船只,船宽与划舢渡差不多,长度比划舢渡长2到3米,船头有水角,船桅用平蓬。橹浆也与划舢渡一样。根据上一辈老人讲,这种渔船是清朝康熙皇帝同意人民来舟山群岛定居时就有,一直沿用到现在。

打造一艘直勒船需要1.5-1.7立方优质杂树和优质杉树。直勒船一般船长10m左右,宽1.8-2m左右(头尖、船尾稍狭,高1m左右,中间最低,船尾比中间略高,船头再高点)。用船板3公分厚,船头有头颈。底板放好后,钉鸟,竖头颈,再将船板钉在每只鸟上和头颈上,船底略圆,两边钉上“榱”,船边上加2-3根玉勒,船后仓有小壁壳,可避雨。

船匠用桐油石灰搅成的摩托车维修学校培训班哪家好纱饼用挣凿挣进板缝中,用铲钉和成缝钉交叉钉牢,在船匠做缝的同时,小木师傅在船内安装后舵盘,外围也由船匠师傅挣垫结实,新渔船放到海滩上,大木师傅又做舵、桅、撸、桨。铁匠师傅打造锚,绳索师傅打造各类缆、绳。蓬匠师傅做蓬。在此同时,老板购置渔摩托车维修学校培训班哪家好渔具,一切就绪后,方可下海捕鱼。

直勒船历史悠久,从舟山有人居住开始就有此船,已有300多年历史,乌仁位家族造船有二代。父亲乌令利(已故)、哥哥乌仁清、弟弟乌位清。兄弟三人均是造船能手,现因为年高体弱兄弟几人均不再从事船舶制造了。目前,秀山的直勒船已不多见。

材料:杉木、樟木、各类杂树、桐油、石灰、绳、大小梁钉、铲钉、摩托车维修学校培训班哪家好线。

工具:剪刀、三脚木马、千斤、斧头、榔头、凿、木钻、刨、锯。

用途:只用来捕黄鱼、鳓鱼等

习俗:打船工序完成后,船老板挑日子放炮仗,请财神、做羹饭下水。

(乌仁位口述沈惠锋采录)

稻篷船制作

稻桶船有大小两种,小稻桶船比直勒船大一点,大稻桶船约可装一万斤,既可作为近洋捕鱼船,也可作为小型运输船。解放前是海岛常用有渔运船只。小稻桶船驶平篷,大稻桶船也可用绰缝。根据上一辈老人讲,这种渔船是清朝康熙皇帝同意人民来舟山群岛定居时就有,一直沿用到现在。

打造一艘稻桶船需要2.2-2.5立方优质樟树和优质杉树及各种杂树。船长12m左右,宽2.3m左右,高1.3-1.5m,(头尖、船尾稍狭,高1m左右,中间最低,船尾比中间略高,船头再高点)。用船板4公分厚,船头有头颈。底板放好后,钉鸟,竖头颈,再将船板钉在每只鸟上和头颈上,船底略圆,两边钉上“榱”。船匠用桐油石灰搅成的摩托车维修学校培训班哪家好纱饼用挣凿挣进板缝中,用铲钉和成缝钉交叉钉牢,在船匠做缝的同时,小木师傅在船内安装后舵盘,外围也由船匠师傅挣垫结实,新渔船放到海滩上,大木师傅又做舵、桅、撸、桨。在此同时,老板购置渔摩托车维修学校培训班哪家好渔具,一切就绪后,方可下海捕鱼。

稻篷船历史悠久,据今已有300多年历史,乌仁位家族二代造船。父亲乌令利(已故)、哥哥乌仁清、弟弟乌位清。兄弟三人均是造船能手,现因为年高体弱兄弟几人均不再从事船舶制造了。所以现在很少见得到稻篷船了。

材料:杉木、樟木、各类杂树、桐油、石灰、绳、大小梁钉、铲钉、摩托车维修学校培训班哪家好线

工具:剪刀、三脚木马、千斤、斧头、榔头、凿、木钻、刨、锯

用途:具有季节性,到了专门捕鱼的季节,就用来捕黄鱼、鳓鱼等。过了季节就用来装货运输等。行规:一般不向外人传授。

习俗:打船工序完成后,船老板挑日子放炮仗,请财神、做羹饭下水。

弹涂船

弹涂船从古至今已有一百三十多年的历史,清光绪年间,秀山凉帽山村民在海涂里捕捉“弹涂鱼”的实验中所首创制作的捕捉工具,后一直代代相传至今,并发展到本、外地其他村落。之后,也有年轻人在劳动之余,作为在海涂上追逐嬉戏活动内容之一。如今,又是秀山人,古为今用,在发展旅游业,开发海洋文化旅游项目中,挖掘发挥此兰秀文化遗产,以其独特功能,开创了中国首家以“泥”为主题的滑泥旅游项目,受到广大游客的青睐和喜爱。

弹涂船原有一个不平凡的来历。早在距今二百年前清嘉庆年间,因秀山岛悬于海中,临海的村落常年遭海盗的侵袭,抢劫岛民财物。当时来袭的海盗为便于快速逃退,将海盗船停泊在海涂之外,用特制的能在海涂单人滑行的形如如今的“弹涂船”的滑行工具,便于快速上岸进村行劫,行劫后,尤其是在被发现或追赶时逃离。有一次,秀山岛民们在抗击一股海盗的追捕中,捉住了一个海盗,并缴获了此滑行工具,后借以仿制,作为防盗御盗抗盗的反击工具。从此,岛们有了这一“先进”的抗击工具,入侵的海盗屦遭惨败,从而再也不敢来岛侵袭了。到后来,沿海涂的秀山岛民还将此工具用于在海涂上滑行和运物等劳动之用。其中凉帽山人首创作为捕捉弹涂鱼的工具。

用木头、木板等材料加工制作的窄长的,其形体象小木船的在海涂上捕捉“弹涂鱼”的工具(见图)。该船体长170—180厘米,头部、尾部狭(头部比尾部狭),中部宽30—50厘米,船舷高10厘米左右(即船舱的深度)。船体的中部在船舷内设置“撑杵”,作为人在滑行时扶手操作的部件。船舱内可装运“弹涂竹管”、小鱼箩等捕捉工具及其他物件。船舷的两边外沿还有一个特用的功能,是用海泥制作假鱼洞的叫作“做窝子”,船底板制作最为讲究,它用一块厚木块制成有一定“橢圆度”和“跷势”,使之达到行驶轻巧、快捷的作用,能前进、倒退,还能横靠。

弹涂竹筒,弹涂船的配套工具。距今将近二百年历史,秀山岛民为了捕捉弹涂鱼而想出的捕捉工具。用特有的竹子做成的诱捉“弹涂鱼”的假弹鱼洞(见图)。每根弹鱼竹管长约20厘米,管子口径约3—4厘米,有底无盖(一头通)。捕鱼人把此“假洞”预先插入在海涂上弹鱼洞的旁边,再在原弹洞上放上用海泥制成的假洞沿遮住原洞,同时作为捕捉时的目标,等弹涂鱼出洞在海涂上觅食和活动时,捕捉人驾驶着弹鱼船进行快速追赶。这是弹慌张逃窜,误入假洞,成了“瓮中之鳖”,捕捉人根据这一预设的假洞目标取出预先放置的弹鱼竹管,取得猎物。