汽车空调压缩机频繁启动故障维修
压缩机频繁启停虽然不是毛病,但是对动力的影响太大了,一直想改造一下。
今天初步改造成功,
首先说压缩机频繁启停的原因是蒸发器温度低于设定温度,所以压缩机停机,随后温度上升,压缩机又开机,由于这个停止的温度和开启的温度相差太少,所以压缩机启停比较频繁。
解决的办法就是拉开压缩机停止的温度和开启的温度。
我使用之前改自动空调的温控器,增加了一个温度传感器用于检测蒸发器出口温度,然后用这个温度来控制压缩机的启停,将原来蒸发器的温度传感器断开,用一个2K的固定电阻代替,这样原车的温控就不起效了。
原车温控的启停温度是2.5-1.5(蒸发器表面),我现在的启停温度是5-10(蒸发器出口),原来压缩机停机后两秒就又启动了,现在停机后大约30秒再次启动。
初步试验效果良好,由于蒸发器箱不好拆,所以增加的温度传感器是从缝里塞进去的,只能检测出风口温度,无法装在蒸发器表面上,是个遗憾。不过影响不大。本想用原来的传感器来采集温度,可惜不知道型号,没法弄。
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