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刚刚经历的全球经济衰退让大多数汽车制造商猝不及防，空调突然不制冷只吹风不滴水，疲于应付库存积压。汽车行业的震动给涂料行业带来了直接冲击。欧美业内人士认为，想学家电维修怎么入门，经过危机洗礼之后，附近空调培训班，汽车涂料业的关注重点从创新转向提高效率和削减成本，简化应用工艺成为摆脱危机影响的关键。
服务于欧洲汽车OEM的美国PPG工业产品管理主管克里斯·哈罗德表示：“我不认为眼下涂料行业已经恢复正常。汽车涂料和油漆的生产原料如聚酯、丙烯酸、聚氨酯(PU)、环氧树脂以及三聚氰胺等目前销售缓慢，实训报告模板及范文，预计今后几年依然困难。到2012年之前，空调电容更换方法图解，加氟表刻度说明，大石坝空调维修，我们将很难看到市场增长，学制冷维修好找工作吗，海尔空调加氟410多少钱，要回到金融危机之前的顶峰则需要更长时间，现在一切都要从成本和效率出发。”
哈罗德称，家电维修怎样打开出路，简化汽车漆涂装工艺可以大幅提高效率，这是未来5年的主要目标。采用多种工序涂刷很费时，人们正致力于缩短工序，加氟表刻度说明，或在保持原有性能的前提下取消部分工序。
通常汽车车身先由原始设备制造商(OEM)进行一系列浸泡或喷涂，未来家电维修行业前景，货车空调加氟视频教程，即预处理、电泳漆、底漆、面漆和清漆处理，修空调加氟，成本高且费时。PPG等涂料生产商正努力简化复杂的工艺，修空调加氟怎么收费，希望能在保证性能的前提下省去底漆工序。哈罗德表示，货车空调安装视频教程，空调怎么加氟视频教程，冷静星ph200和pf200差别，取消该工序不仅能节省大量时间，昆明家电维修班，世界上第一台空调图片，还能节约材料、人工费用以及能耗，学中央空调安装有多累，制冷管路实训报告，东莞家电维修培训学校，汽车空调充氟视频教学，3匹空调正常加氟几个压，大幅度削减成本。现在几乎每个OEM都在进行此方面的项目研究。他还说，收割机空调加氟几个压，简化工艺流程已经成为研发主流，并在过去几年中取得很大进展。但取消底漆也面临一些挑战，制冷管路实训报告，因为底漆有两个主要优点，东莞市制冷考证培训，空调维修学徒学多久，一是增强抗划伤性能;二是可以保护电泳漆。简化工艺意味着面漆必须能够阻挡紫外线穿透电泳漆，天津空调移机多少钱一次，还要有良好的抗划性能。
近几十年，令人眼花缭乱的创新性油漆涂料被引入汽车行业，上海空调上岗证培训，家电维修还有出路吗，r32制冷剂加一次多少钱，已发展成为一个数十亿美元的产业。从抗划伤到颜色多变，空调突然就不制冷了，中央空调技术培训学校，松下空调突然不制冷只吹风，再到自我修复漆，新产品不断涌现。拜耳材料科技相关负责人洛萨·卡尔表示，租房子空调没氟该谁承担，挖机空调加氟方法图解视频，空调加氟过多怎么办，抗腐蚀和抗划伤是近20年来关注的焦点，此外，空调维修学徒学多久，家电维修培训要学多久，涂料行业还在努力减少挥发性有机物(VOC)和二氧化碳排放。他称，大石坝空调维修，这是一个渐进的过程，昆明哪里学修家电，制冷管路实训报告，每一次改进都面临技术挑战。汽车漆的抗划伤和防腐蚀性能目前尚未达到汽车行业所期望的水平——超高光泽度表面，上海空调上岗证哪里考，像玻璃一样几乎看不见划痕。他认为，空调加氟过多怎么办，在技术开发方面，上海制冷上岗证哪里考，90%的企业2～3年内可实现目标，410a加一次要多少钱，云南到哪里学电器维修，但是将这种技术真正引入生产线还需要几年的时间。
卡尔同时表示，提高效率、节省成本的办法有很多，除了取消底漆外，将传统的热固化方式改为紫外固化，3p空调r32加雪种多少钱，未来家电维修行业前景，是另一个长远目标。在传统热固化工序中，汽车要通过一个140℃的长距离烤箱。若以紫外灯替代的话，制冷维修培训，美的pc200和ph200区别，东莞有办理制冷维修证，上海制冷维修培训学校，在较低温度下，上海浦东制冷培训学校，r410加氟表读数，只需要几分钟就可将汽车表面涂料固化，昆明制冷维修培训学校，加氟双表三管接法，从而大大提升生产效率，并得到坚固的抗划伤表层。
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