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濒海舰
“离开亲人，离开城市，在无人烟的南海前哨，我们高温、潮湿气候的、恶劣风浪的无情，对家乡的思念，对亲人的牵挂，我们也会在黑夜里黯然垂泪，也会在团聚的佳节里面对大海而感到孤单和失落。然而，军人的赋予我们神圣的职责，那就是保家卫国。因为，我们的守候换来的是人民的平安与祖国的繁荣。”
摘自丹东舰战士赵敏的日记
在中国人民海军的序列里，有一艘以丹东这座城市命名的导弹护卫舰丹东舰（053H1型(江湖II级)护卫舰）。1985年下水，1986年被命名为“丹东舰”，曾服役于北海舰队，2012年转隶到南海舰队某，标准排水量1565吨。
30年来，丹东舰先后接待了美、德、法、意、泰等外政的参观，参加了“前进系列”、“北方系列”、“机动系列”、神电三号、奥运安保等重大演训任务。转隶到南海舰队以来，官兵们努力践行“把心放在舰上，把舰放在心上”的承诺，强化担当，苦练打赢本领，先后完成了“湛蓝”、“南字”、“蓝鲸”系列演习和外军军舰以及南沙战备值班等重要任务。
去年，官兵们在海上执行任务累计达240天，最长一次连续执行任务达81天，被南海舰队授予“不怕苦、不怕累、特别能战斗”的光荣称号，并誉为“丹东舰”。凭借着这种，全舰官兵南下中建岛战备值班、参加实战化训练、北部湾搜救、远赴西沙、南沙及黄岩岛护航，在舰队组织的装备大检查中，总成绩名列前茅全舰官兵在酷热的南海着祖国辽阔的海域，书写着对党、对国家、对人民的无限忠诚。
10月下旬，尽管北方地区已寒气显露，可三亚却依然暑热难当。记者随丹东市慰问团来到海军驻三亚某军港的丹东舰慰问，在乘舰艇与官兵一起出海巡航期间,感受到了全舰官兵对祖国的忠诚，对第二故乡丹东的思念。当舰艇缓缓驶离码头时，信号兵打出旗语：我是丹东舰，我们向慰问的丹东亲人致敬！
在丹东舰会议室最醒目上,写着“不怕苦不怕累，特别能战斗”,这钢铁般的丹东舰,引出副舰长夏坤一段巡航历程的讲述。2015年5月，丹东舰接受了“蓝鲨”战斗任务，赴南沙巡航。在60天的巡航中，官兵们克服了高温、高湿、高盐和无常台风等恶劣的，处置一个又一个突发事件。巡航的第十天，舰艇接到指挥部命令：一艘某国濒海战斗舰驶进我领海海域，命你舰前往侦查取证，并进行驱离。接到任务，丹东舰立即改变航向，经过两天的航行，在南海某海域与某国最新式濒海战斗舰相遇。官兵们迅速做好了侦查和取证的准备，在舰艇上担任喊话任务的陶金用流利的英语对方：我是中国海军丹东舰，你方舰艇已经进入中国海域，请你们尽快离开！开始，某国舰艇依靠自己吨位大、航速快的优势，在海上兜圈子，对此，舰长罗翔根据上级命令，果断采取直线冲击对方的办法，进行驱离。看到丹东舰的直线冲击，某舰发出“误入”的信号并很快驶离。面对全球最先进的舰艇，他们不怕吗？罗翔的回答是：“我们不怕，因为我们背后是强大的祖国。”
当官兵们完成取证任务准备休整时，舰艇又接到气象预报，超级台风将经丹东舰航行海域。南海的天，一变，对于一般的风浪官兵们早就习以为常，可是超级台风该如何应对？根据舰艇所处的，罗翔决定靠近黄岩岛。这一决定，虽让丹东舰躲过了台风中心，但受其影响，舰艇所处海域风浪也达到8级以上，最大时舰艇倾斜角度达到20度，风浪过后，舰艇手臂粗的护栏竟被大浪折断。尽管天气恶劣，丹东舰的官兵们依然沉着冷静，全神贯注地注视着波涛汹涌的海面。为了安全，舰长罗翔坚守在驾驶室内两天两夜水米未进，直至舰艇进入安全区域。
过台风前往永暑礁巡航时，丹东舰又接到命令：某国海军编队进入南海赤瓜礁附近，命你舰火速增援。丹东舰立即全速航行，很快赶到相关海域进行侦查取证，并与其他舰艇一起将该国舰艇编队驱离相关海域。未及休整，某国海军拉森号舰艇也驶进南海相关海域，意在挑战中国海军的坚守。面对侵入，丹东舰全体官兵严阵以待，一边取证调查，一边向对方喊话。看到中国海军严整的形象，他们再次发出“误入”的信号。
在南海巡航，一系列外来舰只的侵入，不仅没有全舰官兵们的信心，反而荡起他们迎接挑战的更高。挑战大大历练了官兵，战士王鑫曾在日记上写下这样一段话：来到丹东舰这个光荣的集体，经过了军营的洗礼和历练，我深切懂得“越在伟大事物面前，我们越显得渺小”的道理。作为海上巡逻大队的一员，我们要在岗位上兢兢业业，用实际行动践行“战斗在三沙、奉献在三沙、建功在三沙”的光荣队训，让自己的青春在南海上闪光。
60天巡航任务即将结束时，丹东舰又接到命令：一艘渔船在北部湾海域被某国船只，速去营救。带着，丹东舰再次向北部湾进发，并很快抵达事发海域，经过交涉，最终这艘渔船在丹东舰的护送下安全返航。在海上即将分别的时候，渔船向丹东舰发出了最真挚的谢意。
这次巡航历经81天，丹东舰官兵克服千难万险，完成任务，创造了单艘舰艇巡航的记录，南海舰队以“不怕苦不怕累，特别能战斗”的评价作为“丹东舰”，给予通报表彰。
丹东舰自1985年入列服役到今天已经30多年了，在中国海军，一艘服役30年的舰艇仍然能够高强度的执行海上巡逻并出色完成各项任务实不多见，是什么力量使这艘老舰艇生机勃发？在舰长罗翔的引领下，记者对丹东舰的各个部门进行了探访，试图找出答案。
轮机舱是舰艇的核心部门，也是最艰苦的地方，记者来到这里，立即被巨大的噪声和湿热的着，几名战士正在进行舱室封堵演练，尽管无法听清他们说些什么，但是彼此间以动作和眼神交流的默契程度，实在令人叹服。刘鑫是舰上唯一一名丹东籍战士，在轮机部门工作近一年了，置身于高湿、高温、高噪音且不见天日的，他却非常乐观，除了配合老兵们进行训练外，他的工作主要是巡视和发动机。尤其在出海巡航的日子里，他们的工作更加艰苦。“能适应这么艰苦的吗？”面对记者的提问，他地回答，能。党培伟告诉记者，刘鑫上舰一年多，工作非常努力，虽然条件艰苦，但是他没有一点怨言，是一名合格的海军战士。今年底，刘鑫的义务兵服役期就要结束了，记者问他是脱下军装回家，还是继续在舰上吃苦？刘鑫没有犹豫地说，只要舰艇需要，我愿意继续干下去。
丹东舰舱段区队长章如生是一名有着十几年海上经历的老兵，多年的海上生活，了他吃苦耐劳的品质。他所掌握的装备繁杂，大多数是为舰艇服务的辅助设备，装备老化，问题频发。但只要出现问题，他都第一时间处理。由于舰艇常年高负荷执行出海巡逻任务，空调管长期处于高热、高湿、高盐的，导致部分管破损严重。尤其是空调海水管沙眼现象比较普遍，如果海水喷到电气设备上，后果无法设想。虽然平时遇到特殊情况时，可以对管采取紧急包扎的办法，但只能解决暂时问题。如果不进行处置，舰艇的安全和官兵们的生活将难以保障。对此，每当舰艇停泊的时候，章如生都把被包扎过的管线拆卸下来进行焊接。南海的夏日，阳光直射在甲板上，不要说动，就是站上一会也会汗流浃背。为了能把每一个漏点补好，章如生趴在炙热的甲板上一点一点地焊接，当各个舱室透进凉风的时候，他像刚从水里捞上来一样。
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