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“我是谁？2016.10.18拭目以待”！如果你近期打开现代的官网，便会发现这句话出现在首页最为醒目的。从今年的4月25日首次亮相概念车，到9月2日公布量产车，再到即将于10月18日正式上市，进入“后百万时代”的现代即将迎来又一款实力车型——悦纳。
颜值派的掌门
保留大量概念车设计元素
在9月初的成都车展上，全球首发的悦纳量产版车型成为了毫无疑问的全场焦点。相比于之前发布的概念车，量产版悦纳的外观改动并不大，甚至可以说是将概念车直接量产。不过为了延续家族化的产品矩阵，量产版悦纳只是把概念版中炫丽的星空式中网换成了实用性更高的普通横纹式，雾灯也做了量产化的调整，同时保险杠的下唇轮廓也为了适应新雾灯的轮廓而进行了重新设计。可以说，量产版的悦纳较大程度延续了之前概念车的设计风格，前脸视觉相较于线条飘逸的瑞纳效果更佳精致、凶猛，在细节上也更为考究，预计会更加受到年轻人的青睐。
在2016成都车展的新车发布会上，现代为悦纳定下了目标人群，即年龄在25-29岁，自信，关注智能、潮流，充满活力和热情的年轻群体。他们已经工作有收入，大都初次购车且对价格比较，希望通过高档的产品提升自己的气场。
“我可以把年龄段定位成20到40岁，但这个范围太广，不符合我们精细化精准化的产品战略。”现代相关人员表示：“我们会为每款车型做最精准的产品和目标人群定位。所有车型的目标人群都有各自的年龄、收入和生活习惯特性，而25-29岁这个年龄段的这群人和悦纳这款车型是最匹配的。”
在现代眼中，悦纳被誉为“颜值派的掌门”。的确，那面采用了流体六边形设计的家族式前脸，动感又时尚，车身线条也常流畅，对于正处于事业起步期的年轻人，谁又会不心动呢？
时髦科技亮眼
完美兼容双平台的车载系统
既然将25-29岁的年轻人作为目标人群，那么就一定有它的秘密武器。据了解，悦纳是同级别唯一同时支持Carplay和Carlife双平台智能手机互联系统的车型。以Carplay为例，通过CarPlay与iphone互联后，用户既可以直接在车载大屏幕上操作手机的拨打电话、播放音乐等各种常用功能，也能通过Siri语音助手来便捷实现包括发送文本信息、指向、设置提醒甚至是车辆定位等功能，在进行这些操作时，用户都无需触摸自己的iPhone。整合之后，用车的便利性和行车安全性同时提高，也难怪很多业界人士都认为，“CarPlay是车载信息系统的一次”。
对于年轻一族来说，手机早已不仅是通讯工具了，而是个人数字生活的终端。当爱车能够支持Carplay和Carlife互联功能，就意味着自己数字生活中的各种习惯可以便利地覆盖到用车全过程。
如果你认为Carplay和Carlife双平台智能手机互联系统就是悦纳迎合年轻用户的唯一配置的话，那就大错特错了。根据厂商发布的最新消息，悦纳还将拥有一条集成于手环的智能钥匙以及“智能后备箱”，关于此两项“时髦科技”，目前尚未透露更多信息，相信随着悦纳上市日期的临近，我们也将收获更多的惊喜。
市场格局
更多越级配置武装到牙齿
现代悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的造型风格，配合“ModernElegance”（现代优雅）的内饰设计，尽显时尚活力气息。悦纳的车身尺寸为4380×1728×1460mm，其轴距2600mm，相比于现款的主流A0级车瑞纳，其在保持同等高度的前提下，车身尺寸略长略宽，同时轴距增大了30mm，这也印证了之前对其的定位——比瑞纳略高半级的车型。同时，以驾驶员为中心的内部设计，配合丰富的内饰颜色和双拼色座椅，为消费者带来极具品质感的专享乘车体验。
我们从成都车展上展出的那辆高配置的悦纳车型上发现，诸如自动空调、车灯高度调整、USB和AUX接口、电动后视镜、发动机一键启动、无钥匙进入/锁车功能、座椅加热和多功能方向盘等偏重实用性的配置一应俱全，这在同级别车型中实属难得。
动力方面，悦纳将搭载1.4L和1.6L两种自然吸气发动机，其中1.4L发动机最大功率73.7kW，1.6L发动机最大功率达到90.2kW。传动方面则有可能会搭载6速手动和6速自动变速箱。虽然悦纳的动力系统没有跟随时行的小排量加涡轮的技术趋势，但现在搭配的两款发动机相对技术稳定表现可靠，而且保养的成本低。油耗方面，百公里综合油耗最低可达5.0L。
虽然悦纳的售价要等到10月18日才会公布，但我们完全有理由相信，新导入的悦纳将与瑞纳组成强有力的组合，彻底细分市场现有格局，助力现代在小型车市场再辟新天地。
新品导向战略
助力现代冲击后百万时代
目前国内合资车企中达到100万年销量体量的企业不过五家，而在达到了这个目标后下一步要怎么走就成了摆在各家车企面前的难题，是继续高歌猛进，还是夯实基础，竞争优势得以持续？现代无疑选择了后者。
作为连续三年超过百万辆销量的企业，现代早已处在后百万的新时代当中了，其今年的任务是“保增长，调结构”，通过新车导向拉动销量增长则是达成目标的重要举措。据最新数据显示，继7月顺利开局下半年，现代8月销量继续升温，凭借同比、环比双向均达到17%增幅的正增长，实现销售82025万辆。而这其中新车导向战略功不可没，据统计，新车领动8月销售10166辆，这是领动自3月上市以来，连续6个月销量过万，月均销量达到近1.18万辆。凭借融入大量科技和潮流的元素，领动引领中级车年轻化、智能化的新趋势，上市首月即告销量破万，随后一开挂，对现有中级车市场带来强有力的冲击。
通过新品导向战略的有效实施、对市场趋势的洞察和预判、对产品结构的深度调整，以及灵活的销售政策制定，现代已打开一片极具想象空间的局面。随着9月全新胜达与第九代索纳塔两款改款车型上市，以及即将于10月18日上市的悦纳，现代将以全新的品牌形象冲击“后百万时代”，锁定全年产销112万辆的销售目标，同时实现“创新、技术、活力”的品牌价值提升。
天津日报报业集团法律事务部2010-1-12
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