空气压缩机-齐齐哈尔空调维修技术培训学校(2)内容：
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DTC控制屏是空压机的“大脑”，各类现场传感器的数值，最终汇总至DTC控制屏，在DTC控制屏上显示各类运行参数，并监视空压机各部分的运行状态，当某些参数超出允许范围时，DTC会发出相应的报警或自动使空压机停机。

国家标准

《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》

国家标准

作者：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会 编

丛 书 名：中华人民共和国国家标准出 版 社：中国标准出版社，出版时间：2009-06-01版次：1页数：22装帧：平装开本：16开

内容简介

《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》的4.3和4.4是强制性条款，其余是推荐性条款。本标准代替GB 19153——2003《容积式空气压缩机能效限定值及节能评价值》。本标准与GB 19153——2003相比主要变化如下：

——标准名称由《容积式空气压缩机能效限定值及节能评价值》改为《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》；

——增加了能效等级和目标能效限定值；

——范围增加了一般用喷油单螺杆空气压缩机。

本标准由全国能源基础与管理标准化技术委员会提出。

本标准由全国能源基础与管理标准化技术委员会（SAC/TC：20）归口。

本标准起草单位：中国标准化研究院、合肥通用机电产品检测院、广东正力精密机械有限公司、上海佳力士机械有限公司、北京工业大学。

本标准主要起草人：郑家强、赵跃进、陈向东、朱孟君、查谦、李玉琪、马重芳、喻志强。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB l9153—2003。

特征特点

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

主要用途

a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂

b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。

c、车辆制动，门窗启闭

d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子

e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液

f 、大型船用柴油机的起动

g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼

h 、油井压裂

i、高压空气爆破采煤

j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射

k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船

l、轮胎充气

m、喷漆

n、 吹瓶机

o、空分行业

p、工业控制动力（驱动气缸、气动元件）

q、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥

发展方向

我国已经开始进入“低碳经济”时代。2008年4月1日，全面修订的《中华人民共和国节约能源法》正式实施，将节约资源定为我国的基本国策；2008年6月27日，胡锦涛总书记在中央政治局集体学习上强调“低碳经济”对我国经济发展的重要性；2009年11月25日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署应对气候变化工作，决定到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%，并提出相应的政策措施和行动。

“低碳经济”的实质就是能源高效利用和新能源应用，核心之一是减排技术创新，节能减排已经成为我国工业发展的指导性方向。从一般的制造型企业统计来看，压缩机空气系统电能消耗占企业用电的10%—20%，压缩空气系统能耗的96%为压缩机消耗的电能。因此，我国压缩机行业的节能非常有意义。

技术术语/空气压缩机

空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：

安装消声器

主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。

设置消声坑道

空气压缩机

消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。

建立隔声罩

在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

压缩介质

为什么要用空气来做压缩介质？

因为空气是可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽。

惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。

空气的性质：

干空气成分：氮气（N2）氧气（O2） 二氧化碳（CO2）

78.08% 20.93% 0.03%

密度：在0℃、760mmHg 柱时，R0=1.293kg/m3

“级”和“段”

在容积式压缩机中，每经过一次工作腔压缩后，气体便进入冷却器中进行一次冷却，这成为一“级”。

而在动力式压缩机中，往往经过两次或两次以上叶轮压缩后，才进入冷却器进行冷却，把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。

在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”，中国个别地区、个别文献受此影响，也把“级”称为“段”。

压力压强

压缩机行业中所指的压力指的是压强（P）

面积上作用1N的力为1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa为压力基本单位，当压力数值大时可用kPa（1kPa=1000Pa）与MPa（1MPa=1000000Pa）。

Ⅰ标准大气压（atm）

Ⅱ表压与绝压

①、用压力表测得的压力为表压力，它是容器内的压力与当地的大气压之差，是以大气压力为零点测得的压力，用P(G）表示。

②、以绝对真空为零点的压力我们称为绝对压力，是容器内的压力与当地大气压之和，用P(A）表示。

表压与绝压的关系：表压+大气压=绝压

通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。

Ⅲ工作压力

吸、排气压力，是指空压机吸、排气的压力

压缩机首级汽缸工作腔进气法兰和末级汽缸工作腔排气法兰接管处测得的气体压力称为压缩机的吸、排气压力。

在某些场合，压缩机的排气压力也称“背压”

螺杆空压机吸、排气压力指的是整个空压机的吸、排气压力，一般说空压机的工作压力指的是排气压力。

Ⅵ空压机常用的压力单位换算

1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

1bar（巴）= 0.1MPa

1atm（标准大气压）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在欧美等英语区国家的产品参数上

通常在空压机行业说的“公斤”是指“bar”

压缩方法

Ⅰ等温压缩：气体被压缩时温度始终保持恒定的压缩方法。

Ⅱ绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。

Ⅲ多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。

压缩比例

（压力比、压比）

Ⅰ内压缩比（即内压力比）

气体经内压缩后的终了压力（绝压）与起始压力（绝压）的比值。

Ⅱ外压缩比（即外压力比）

压缩机的出口排气压力（绝压）与进口吸气压力（绝压）的比值。

对于螺杆空压机来说，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比（绝压），外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比（绝压）。

一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地大气压，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机UD110-8，其排气压力为8bar，则压缩比为9。

对于多级压缩机来说，压力比也称总压力比，是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。

容积流量

空气压缩机

容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。

通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积。

按国家标准，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。

如果转速没有变化，压力变化理论上不影响排气量，具体说，影响容积流量，不影响质量流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量，所以是没有变化的。

气体含油量

Ⅰ、单位体积的压缩空气中所含的油（包括油滴、悬浮粒子、油蒸气）的质量，换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%大气条件下的值。单位：mg/m3（指绝对值）

Ⅱ、PPM一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率（分重量比PPMw和体积比PPMv）。（指比值）

通常我们所说的PPM为重量比。（1kg的百万分之一为毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

一般喷油螺杆空压机的排气含油量为5PPM以下，优耐特斯压缩机可达到2PPM以下，但离心机和无油机排气气体是无油的，考虑到空气中本来含有的油颗粒，达到100%是绝不可能的。

露点单位℃

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