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钻机以转盘回转泥浆正循环钻进为主要钻探方式,配有BW850/2A型泥浆泵,采用泥浆作为冲洗液,通过柱塞泵高压注浆实现正循环钻进,如配备适当钻探工具,也可适应其它钻探工艺方法,可在粘土、砂层、基岩等多种地层中钻进;
钻机以汽车发动机为动力,加装分动装置和液压系统,汽车行走、钻井作业同机联动;配置55千瓦电机和电控系统,在有电源的工地可外接电源,实现汽车发动机、电机“双动力”钻机作业;
钻机可根据用户要求选装(MF)三相交流发电机组,为施工现场夜间照明或焊接维修提供方便;
钻机配备液压双卷扬机机、塔架滑轮组、水龙头两侧吊环联动辅助加压装置,遇到泥岩、强风化、基岩等地层结构可辅助加压钻进,以提高成孔效率;
钻机主传动为机械传动,钻塔升降,六个支腿平衡,四个调平支腿液压控制,两个机械支腿,分动箱、泥浆泵离合系统气动控制;
钻机外观漂亮大气,转盘扭矩大,进尺快,适用农田水利工程、工业深水井、国防建设、水文勘探、地热矿井水井钻凿,也可用于其它
使用方法
一)钻机的安装和准备
、准备好凿岩洞室,其洞室规格可根据凿孔的方法确定,一般开凿水平孔时其洞室高度2.6-2.8米,凿上向孔,下向孔或倾斜孔时其洞室宽度为2.5米,高度为2.8-3米。
2、将气水管、照明线等引至工作面附近待用。
3、按孔为设计的要求,将支柱架设牢固。支柱的上下两端要垫上木板,在将横轴和卡环按照一定的高度和方向装在支柱上,利用手摇绞车将机器提起,按所需的角度固定在支柱上,然后调整钻机的孔向。
二)作业前的检查
、开始工作时,应仔细检查气水管是否连接牢固,有没有漏气漏水的现象。
2、检查注油器内是否已经装满机油。
3、检查各部分的螺钉、螺帽、接头等处是否已经拧紧,立柱是否确实顶得很牢固。94、很多事情过去了,却不被遗忘,这大概就是回忆的价值。
三)凿孔作业程序
开孔时,先起动电动机,待转运正常后扳动器的推进手把。使其得到适当的推进力,然后再扳动控制冲击器的手把到工作。凿岩工作以后,可以打开水阀,使气水混合物保持在有适当的比例。进行正常的凿岩工作。当推进工作使缷杆器移动到与托钎器相碰时,为钻完一根钻杆。要停止电动机运转和停止给冲击器送气、送水、把叉子插到托钎器的钻杆槽中,使电机反转滑板后退,使接头与钻杆脱开,再接第二根钻杆,按此下你循环连续工作。
通用机型
-09和QBZ-15人抬轻便钻机该钻机由发动机、动力头、加压、提升支架、卸扣装置、钻具等组成,除卸扣装置和钻具外为一体化设计,提升支架为平行于地面直径为1.5m的圆盘,可由4人共同操作。钻机的提升则由人工完成,钻进时根据情况及时提升钻具滑井,以避免卡钻和保持井壁完好畅通。QBZ-10人抬轻便钻机柴油发动机单独安装在一框架内,通过传动软轴带动减速机驱动动力头进行钻井,提升支架为直径1.5m的圆盘,钻机的提升则由人工完成或加装固定支架,钻进时根据情况及时提升钻具滑井,以避免卡钻和保持井壁完好
工程钻机在生产前需要做哪些准备工作?
工程钻机在生产工作之前,需要准备好系列准备工作,提前做好各项准备工作,可以满足工程钻机设备更好的去生产钻井。
工程钻机的准备工作可以分为几个步骤,大型工程钻机多少钱,
1、定井位:工程钻机再生产之前,需要地质师的选择,根据地质上或者生产上的需要,来确定井身轴线或者井底的。
2、运输:由于有些工程钻机设备属于大型机械设备,而有些地区生产地质条件却极为复杂,需要有很好的运输条件才能让工程钻机运输到生产场地。
3、平场地:工程钻机设备生产的时候,大型工程钻机厂家,需要保持平稳的运行状态,这为了施工过程中各种设备的稳定,需要对施工场地进行打基础,对于特大型的工程钻机,则更需要对现场使用混凝土浇灌,生产的稳定。
4、组装生产:当前期准备工作准备完成以后,就可以对工程钻机进行安装调试,然后树立井架,进行安装工程钻机设备,以方便后续生产
参数参数值
钻孔直径(mm)100~219
钻孔深度(m)150
钻孔方向()与地面成45~90
钻具一次性推进长度(mm)1500
电机动力7.5KW-11KW
钻具回转速度0~78
使用气压(Mpa)0.8~2.1
耗气量(L/min)14.5
总重量(KG)600
动力头回转液压系统
首先,从液压泵站来的液压油的压力和流量要和各液压元件相匹配,液压系统的压力不能超过任何一个液压元件的额定工作压力,否则要用减压阀进行减压。选择换向阀时要注意,换向阀的通径要满足液压马达到达zui大设计转速时对液压油流量的需要。
当电液换向阀的左边电磁铁带点且换向阀不带电时,电磁铁将阀的左边阀芯推到中间,来自系统的液压油经过阀到达马达的左边,另一则经过换向阀到达马达的右边,推动马达作方向相反的转动,此时主轴正转。马达的回油经过换向阀与马达的回油会合,经换向阀流回油箱。这时两马达并联,转速低,但扭矩zui大。
当电液换向阀的左边电磁铁和换向阀同时带电时,阀的右边阀芯被推到左边接通,液压油经过马达阀到达马达的右边,推动两马达转动,主轴正转。这时两马达,马达转速比并联时高一倍,但扭矩是并联时的二分之一,回油则经过阀流回油箱。
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